【知識】用礦物油就夠了嗎?原來保護力差那麼多!

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大家選機油都是要挑對引擎保護力好的機油,但都說不清楚「機油保護力」是指什麼?為什麼「機油保護力」對引擎那麼重要?如果「機油保護力」不足,對引擎會有什麼影響?本文會從「機油保護力」的角度來探討礦物油和高認證等級機油的差異,讓您了解想要保護引擎、發揮引擎性能,只使用礦物油等級的機油可是遠遠不夠的!

 

精采內容/快速導讀

 1  機油保護力得從「整體保護力」、「高溫保護力」、「啟動時的低溫保護力」來看才完整

 2  保護力為什麼重要?為什麼引擎需要好的保護力?

 3  礦物油為什麼保護力不足?

 4  高認證機油為什麼比礦物油強?

 5  使用高認證機油才是真正聰明省錢的選擇!

 6  向机油先生買機油有保障嗎?

 7  任何機油問題,歡迎用LINE詢問机油先生

 

精采內容/閱讀全文

 

 1  機油保護力得從「整體保護力」、「高溫保護力」、「啟動時的低溫保護力」來看才完整

 

無法從單一數據來論斷機油保護力,「機油保護力」要從「整體保護力」、全速運轉的「高溫保護力」、每天初次啟動的「低溫保護力」這三方面來看。

 

 

「整體保護力」是機油能力的整體表現

 

機油的整體保護力包含七大能力,而且缺一不可!整體保護力看重的是機油能力的整體表現:「抗磨損(引擎潤滑)、抗煙灰(減少煙灰)、抗氧化(機油長效)、抗油泥(減少油泥)、積碳清潔(引擎清潔)、降低碳排放、燃油經濟性(節省燃油)」,機油認證會規範機油整體保護力的標準,每一項都要達到標準,才能取得機油認證!

 

只強調單一能力的機油或是每一項都不強的礦物油,自然就很難取得高等級認證。目前最寬鬆的認證是由美國石油學會核發的API認證,也是最常在機油瓶身上看到的認證,由於標準真的很低,大部份機油包含礦物油,都能輕鬆符合API要求,取得API認證。

 

高等級認證是由賓士、BMW、福斯、保時捷四大車廠所定義的,由於每一項都要達到八成甚至接近滿分才能取得該認證,只有世界知名機油品牌大廠才有如此深厚的機油技術研發能力,在知名品牌的機油瓶身上常見到賓士、BMW、福斯、保時捷的高等級認證。其中能同時取得四大車廠最頂級認證(MB229.51、BMW LL-04、VW504/507、Porsche C30)的機油、更是機油中的精品,也是知名品牌的鎮店之寶!机油先生將同時取得四大車廠最頂級認證的機油集中在「頂級金等級」,想要使用世界知名機油品牌最頂級機油,只要選擇「頂級金等級」的機油即可。

 

 

 

 

「高溫保護力」載重長途高速,保護引擎就靠它了

 

有渦輪引擎或習慣長途高速駕駛、高載重需求的車主都會在意「機油在高溫下的保護力是否足夠?」但是又不知道要如何辨認?高溫保護力要看高溫抗剪力(HTHS),高溫抗剪力分為三個等級(大於3.5、大於2.9、大於2.6),最高等級的高溫抗剪力(HTHS>3.5)擁有最好的油膜韌性,即使在高溫高壓下,機油依然可以附著在零件和零件之間,防止直接互相摩擦造成刮痕和磨損。機油認證一定會規範機油的高溫抗剪力等級,但是機油瓶身或機油技術文件並不會標示高溫抗剪力的等級,您可以請机油先生客服推薦「高溫抗剪力等級為最高」的機油給您。

 

現在機油技術的進步,高認證機油中,黏度5W30已經有大量「高溫抗剪力等級為最高」的機油可供選擇,不再像以前為了得到高溫保護力只能使用高黏度機油~。

 

特別需要注意的是有省油認證的機油,高溫抗剪力等級普遍為中低,為了方便車主們選購,机油先生將有省油認證的機油集中在「節能綠等級」,想要挑選高溫抗剪力等級為最高的機油,只要避開「節能綠等級」的機油即可。

 

 

「低溫保護力」別低估了每天啟動時對引擎的磨損

 

你知道在機油未進入油道之前,引擎是直接摩擦的嗎?引擎磨損其中70%是在每天初次啟動引擎時造成的(又稱為冷啟動磨損)。車子經過一夜靜置,機油已經完全流回至油底殼,零件與零件之間還沒有機油的潤滑,引擎從啟動到被機油充份潤滑還需要一段時間,此時直接摩擦所造成的磨損更大!

 

如何選用機油來提升「低溫保護力」?機油的流速決定了機油進入油道的速度,機油越快進入油道,引擎磨損越小,避免使用高黏度機油、選擇黏度低的機油(5W30或是更低)就能加快潤滑速度,避免冷啟動磨損喔~

 

加快機油流速還帶來了其他優點:散熱循環越快,可以提升引擎冷卻效率、延長引擎壽命;摩擦阻力和耗能更低,可以提升引擎運轉效率、減少燃油費用,所以目前高認證機油的主流黏度是5W30,而非高黏度機油。

 

 

 

 2  保護力為什麼重要?為什麼引擎需要好的保護力?

 

汽車並不是一次性產品,汽車壽命大約有10~20年,引擎就像是汽車的心臟,機油就像是負責循環和代謝的血液,您所挑選的機油是否每日都能維持引擎良好狀況呢?好的保護力才能充份發揮引擎性能、減少日後維修費用,使用高認證機油,長期下來引擎的狀態就有顯著的不同。勤換油不如用好油!使用只有最基礎API認證的礦物油,在各項機油效能上只有堪用的保護力,新車時期看起來或許差異不大,但日積月累所造成的引擎磨損後,後期的維修費用就會越來越多。

 

整體保護力缺一不可!只強調某項性能而忽略了其他的整體保護力,長期下來引擎就會出現問題,例如耐高溫的酯類機油清潔力卻不佳,並不適合長期使用。高溫保護力對渦輪引擎或習慣長途高速駕駛、高載重需求的車主特別重要,若長期處於油膜韌性不足的狀態,磨損使得引擎間隙變大,就會出現引擎沒力的感覺!長期使用高黏度礦物油,不重視低溫保護力,每天磨損多一點,老車就會出現吃機油、冒藍煙的狀況。

 

 

 3  礦物油為什麼保護力不足?

 

礦物油天生的限制是導致礦物油在整體保護力得分很低的主要原因。我們先來認識一下礦物油天生的限制,由於礦物油使用的添加劑很少,大約在5%以下,就像純天然豬油、橄欖油一樣,很大程度地受到油本身物質特性的影響和限制,例如:在低溫和高溫時的流動性差異很大,溫度低不易流動,加熱後也要一段時間流動性才會慢慢變好,所以才會有熱完車比較好開的駕駛感受,但溫度太高油膜韌性又會因為高溫而變弱。

 

礦物油還有另外一項天生的限制,就是無法同時兼顧高溫保護力和低溫保護力。高黏度的礦物油擁有天生的高溫抗剪力,但低溫流動性很差,啟動時磨損大;而低黏度的礦物油擁有天生的低溫流動性,但高溫抗剪力很差,高溫時磨損大,就是俗稱「有一好,無兩好」只能顧一邊,不論選高黏度還是低黏度礦物油,長期都無法避免引擎磨損。

 

再者,礦物油使用的少量添加劑都是傳統高硫、磷、灰份的配方,這些成份又是形成油泥的來源,礦物油的引擎清潔力普普,雜質容易在油裡結塊或沉澱,也容易附著在零件表面或堵塞住通道,時間一久零件表面都是油泥,熱傳不出去,零件也容易因為卡住而增加磨損。

 

 

 4  高認證機油為什麼比礦物油強?

 

要改善礦物油天生本質的限制,就得靠添加劑的幫忙。添加超過5%以上添加劑的機油,一般統稱合成機油。各種添加劑可以使各項機油效能大幅提升,還能同時達到多種要求,例如:進一步擴張機油適用的溫度帶(攝氏230度到零下30度之間)讓機油更不容易凝固或氣化。改善流動性,讓機油不論在低溫或高溫的流動性更一致。讓雜質不容易結塊或沉澱,而是均勻的懸浮,不會造成堵塞或附著在零件表面。

 

最厲害的是加強低黏度機油的油膜韌性,使低黏度的機油也能擁有最高等級的高溫抗剪力,不再需要為了油膜韌性使用高黏度機油,引擎不需要在黏稠的機油裡費力的工作,還能進一步提升引擎動力,而且更省油、更省錢!真正兼顧高溫保護力和低溫保護力,大幅減少引擎磨損。

 

添加劑能讓礦物油突破天生本質的限制,真是太神奇了!然而傳統的添加劑配方裡有大量的硫、磷、灰份物質,這些成分也是形成油泥、積碳、廢氣中碳微粒的來源。為了符合歐盟日趨嚴格的環保法規,機油添加劑技術有劃時代的進步!高認證機油採用新一代的低硫磷灰份添加劑,一舉從源頭解決了引擎油泥、渦輪積碳、廢氣碳排放的問題,機油變乾淨了、雜質變少了,還因此使得機油更長效,換油里程可以大幅延長至一萬公里以上。

 

 

 5  使用高認證機油才是真正聰明省錢的選擇!

 

以上這些都是使用礦物油無法得到的好處,高認證機油全面優於礦物油,是無庸置疑的!那礦物油的價格優勢大嗎?礦物油也要100元左右,卻無法享受機油技術進步帶來的好處,若再加上日後維修費用,其實使用礦物油未必划得來!高認證機油價格並不貴,只要180元就有「性能紅等級」的機油,200~270元就能使用世界知名機油品牌最頂級的機油「頂級金等級」的機油,如果再加上延長的換油里程,和日後省下的維修費用,使用高認證機油才是真正聰明省錢的選擇!

 

 

 6  向机油先生買機油有保障嗎?

 

机油先生建立網路行銷通路,不斷創新持續提供消費者更好的購物體驗,選擇便利快速的「黑貓宅急便」配送,並首創「漏油免費更換」、「30天不喜歡退貨」、「5000萬產品責任險」多項售後服務,打造消費者安心網路購物環境。

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 7  任何機油問題,歡迎用LINE詢問机油先生

 

机油先生提供專業諮詢服務,告訴您如何選擇適合的機油,協助您了解正確的機油知識、讓選擇機油不再是奧秘!我們比您更關心「這款機油用在您的車上是否洽當」,任何關於機油的問題,都歡迎用LINE詢問机油先生LINE客服,我們會儘快回覆您^^

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